川航迫降事件：查清原因是对机长的最好致敬

　　5月14日上午，四川航空一架重庆飞往拉萨的航班因机械故障备降成都。该航班在成都区域巡航阶段，因驾驶舱右座前风挡玻璃破裂脱落，后安全备降。（5月15日央广网）

　　这一事件很快在网上刷屏，驾驶舱风挡玻璃脱落，要在高速、低温、缺氧状态下去操纵一架飞机，难度可想而知，当时，巨大的“吸力”让副驾驶的半个身体都悬挂到了窗外。飞机的成功降落，让大家又惊又赞，执飞的刘传健成了传奇式的英雄人物。有业内人士认为，此次的处置难度甚至比国外发生过的同类事故还要大些。

　　在高度肯定机组与指挥系统的成功应对同时，也要心有余悸的是，这起成功备降有一定的幸运因素，一是机长个人的丰富经验，二是“天公作美”。刘传健此前在飞行学院的执教生涯中，曾多次带学员进行过类似训练，为处置民航飞机突发事件打下了基础；二是事发时几乎无云，能见度非常好，否则后果无法预料。

　　这也给航空安全敲响了警钟，因为不是每次发生险情，都会有幸运相伴，稍有不慎，就是机毁人亡的悲剧。玻璃为什么会破裂脱落？是材料因素，还是安装因素，或是外力波及？都有必要弄个清楚明白。1990年英国航空的一架飞机前风挡玻璃在飞行过程中也脱落过，因为机务没用规定的螺丝而是用了小一号的，埋下了隐患。此次事件发生后，西南民航局第一时间赶赴现场展开调查。根据相关规定，飞机制造商、发动机公司和航空公司，也会被要求参与协助。不管是何原因，这个调查很有必要，只有搞清楚原因，才能举一反三，防止类似的险情。

　　根据海恩法则与墨菲定律，每次事故的发生看似偶然，其实是各种因素积累到一定程度的必然结果，只要发生事故的可能性存在，潜在的隐患迟早会演变成现实。只有将每次事故的隐患或苗头及时清除，事故才可以避免。在航空界还有一个圆盘漏洞理论，每一航班的运行有着众多的保障环节，最基本的有人、机、料、法、环五个因素。即操作的人；飞机以及所用的材料、燃料；飞机运行和维修必须遵守的法则；飞机运行的外部环境。这五个因素构成一个系统的圆盘，只要有一处漏洞就会埋下隐患。

　　成功处置险情当然是可歌可泣的壮举，但更要从源头上防范险情的发生，保障航空安全的“圆盘”是完美无缺的。调查事发的原因，做好事先的排查预防工作，比事后赞美英雄更重要，也是对英雄的最好慰藉。因为不用去面对险情，不用去成为英雄，才是航空安全的真谛。

　　文/余人月