杭州敢拿限牌政策的“泄密者”开刀吗？

　　25日19点，杭州市政府召开新闻发布会宣布，从26日起开始限牌。大量网民对政府突然宣布限行的行为表示不理解。还有网民把这次杭州政府突然限牌的行为与此前天津当年突然限号的行为联系在一起，认为政府多次辟谣又突然宣布，有损公信力。（3月26日《新京报》）
　　
　　杭州和广州、天津等城市一样，都是在限牌前几个小时才发布消息，这样的“突然袭击”合情合理，不然就不可能起到“对汽车保有量进行总额控制”的作用。如果提前宣布，留下缓冲过渡时间，想买车的市民就算砸锅卖铁也会在政策实施前购车上牌，剩下的只是些无购车意向的市民，“限牌”就沦为彻头彻尾的“事后诸葛”了，限与不限并无二样。因此鲜见市民对政策的“突然”宣布存在太多非议，也许是都忙着连夜购车上牌去了，还没来得及吐槽吧。
　　
　　市民发难的焦点在于“政府多次辟谣”，认为“有损公信力”。“狼来了”固然可怕，但更可怕的是“狼来之前”的谣言，更加折磨人的心理与神经。杭州政府之所以选择辟谣，也是无奈之举，保持沉默就等于默认了，承认传闻属实则必将让限牌政策功效大打折扣，因此只能通过“辟谣”来维持着这张一触就破的窗户纸的完整，将限牌政策的“神秘感”尽量保持到最后。
　　
　　但不管如何通过“辟谣”来造新的谣，损害自身的公信力是必然的，无论初衷有多高尚与无奈，被诟病在所难免。杭州政府目前能做的就是勇敢站出来，承认之前的“辟谣”的确是“造谣”，阐明不得已为之的理由，然后彻底调查“限牌传闻”就能来自何方，究竟是谁泄了密？唯如此方能平复民心，挽回受损的政府公信力。
　　
　　联想到前段时间，杭州一商人总计购买了近1000辆最低配的面包车，纯粹为了囤积车牌，好在限牌后大赚一笔，当时还只是感叹“真土豪，有眼光、有魄力”，如今再回头想想，原来一切只是因为“上面有人”，知如此，就一切释然了。要是咱也“上面有人”，照样妥妥的“土豪”，您信不？
　　
　　限牌政策宣布前，必定属于高度机密文件，尽管要经过多方论证，但能接触到“内部信息”的人肯定不会太多，人多必然嘴杂，毕竟保密工作的好坏直接关系到限牌政策的成功与否。因此要想彻查究竟是谁走漏了风声，谁是潜伏在政府内部的“余则成”，想必难度不会太大，数来数去也就那么些人，关键是看杭州方面是否有这样的勇气。能接触到这份高密“内部信息”的人想必也不是什么小人物，“位高权重”者泄密，杭州政府敢拿其开刀吗？
　　
　　文/夏熊飞